导语：
据麦格理银行分析师Chris Gadd10月22日称，南美大豆产量已经成为影响全球油籽市场的主要因素之一，但是基础设施糟糕，制约了南美大豆出口竞争力，使得豆价保持高企。jfr
Gadd上周在英国国家粮食局召开的粮食市场展望会议上表示，2013/14年度巴西大豆产量可能超过8700万吨，高于上年的8160万吨。jfr
就全球范围来看，今年油籽市场正从2012年大豆、葵花籽及油菜籽减产的水平上恢复，在美国，大豆产量可能不足，但是大豆单产改善，意味着美国大豆期末库存将会提高。jfr
年初市场曾猜测美国大豆产量和单产将会下滑，但是九月份的降雨正开始提高单产潜力。jfr
Gadd表示，大豆产量前景改善，大豆平均单产可能在42、43或44蒲式耳/英亩。jfr
大豆库存可能仍接近上年的水平。jfr
大豆价格高企已经开始调配需求，虽然全球大豆产量规模不错，但是进口国家的采购方式正在发生变化。jfr
Gadd表示，由于美国大豆供应再度吃紧，大豆价格上涨，意味着南美农户将会提高大豆播种面积，尤其是巴西农户。jfr
Gadd在此次会议上表示，巴西农户将玉米耕地转播上大豆，大约75万公顷玉米耕地将会种植上大豆。巴西大豆产量也将会受到雷亚尔汇率贬值的影响。jfr
转播趋势以及巴西雷亚尔汇率走低，加上天气条件良好，这将会提高大豆产量。如果巴西运输改善，那么巴西大豆出口有望提高。jfr
以前，由于巴西出口运输问题，中国曾不得不从巴西转向美国，采购更多的美豆。jfr
而在另外一个南美大国阿根廷，农户囤货惜售，推动豆价上涨。jfr
Gadd表示，比索汇率走强提高了生产成本，迫使农户贮存大豆。jfr
他指出，今后大豆市场走势在很大程度上取决于中国的需求，近几个月来中国的大豆进口创下历史最高纪录。jfr
Gadd表示，中国养猪利润低于前几年，可能促使中国避免目前价格高企的豆粕，而转向其他油粕。jfr
不过中国对进口的依赖性仍在提高，因为人均谷物和油籽消费继续增加。jfr
在欧盟，豆粕需求一直疲软。不过2013/14年度需求可能恢复。今年全球其他油籽有望取代大豆，但是加拿大油菜籽产量必须丰产。jfr
目前巴西运输成本约为每吨150美元，相比之下，美国运输成本约为30美元/吨，使得巴西运输成本过高。jfr
