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冬季启动柴油机“六种巧法”不可取

放大字体  缩小字体 发布日期:2009-11-04  作者:荆州两湖网  浏览次数:162
核心提示:  方法,违章作业,使柴油机受到损害,在此,提醒大家冬季低温时启动柴油机有“六种巧法”不可取:  一用明火加热油箱。用明火加热油箱

  方法,违章作业,使柴油机受到损害,在此,提醒大家冬季低温时启动柴油机有“六种巧法”不可取:

  一用明火加热油箱。用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体被毁和人员伤亡。

  二用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。

  三在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水,而等柴油机启动后再加冷却水,就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。

  四从进气管中加添机油。从进气管中加添机油,会使活塞和活塞环积炭,减少使用寿命。

  五摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动,会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件,加剧这些部件的磨损。

  六不预热而用其它动力强行启动。柴油机不经预热,而用其它动力强行启动,会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态,很容易导致曲轴抱瓦。

  那么,冬季低温时,应该怎样正确启动柴油机呢?一是要选用凝点低的“0”号柴油作燃料;二是要用热水预热柴油和机油;三是要加进70℃左右的热水作为冷却水,并边加边放进行预温;四是要分别用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体,然后再启动。

 
 
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